peinture glory

mmm ca va etre sympa tout ça...le week end prochain je monte avec david mitrani le samedi matin (et batut aussi je pense) avec la c3, ya encore une place à l'intérieur et sur le porte vélo!

ouai mais je descend le samedi soir en train de nuit finalement car plus pratique ^^ donc faudra encore attendre un peu

encore un week end bien fat comme il faut. Par contre les angles sont désert ça craint...

The Wyvern a écrit:encore un week end bien fat comme il faut. Par contre les angles sont désert ça craint...

ben c'est trop cher tant pis pour eux je poste les photos du glory fini demain soir

bon pneus recu c'est fat de chez tres fat!!! 2.7 c'est gros et les crampons de plus de 1cm de haut on dirais des pneus de moto me tarde de les monter sur les jantes!!! le masque lui est basique ^^

ah ben content que les pneus soient un bon choix, et alors ces flancs, c'est dur ?

ils ont été livré dans un énorme carton carré car non plié et en appuyant dessu de mon poid ca les mes en ovale mais je sens que c'est du costaud si je pince avec un pneu comme ca ce serait surprenant

allé une bonne dose de photos du glory fini a 98%:






ca passe tout juste!!! et la il y a meme pas de chambre a air!!!je sens que je vais devoir bricoler pour régler la roue si ca frotte!!!





donc au final il reste encore a travailler!!!

demain remontage de la chaine, regraissage de la direction qui est plutot très raide ^^ réglage des freins qui frotes a mort, achat et montage des chambres a airs (g reussi a flinguer une vieille chambre a air maxxis en la pincant entre le flanc en béton du pneu et le bord de la jante quand meme ca laisse perplexe LoL)

concernant la fourche je la trouve ultra réactive avec beaucoup trop de détente donc a voir les reglages possibles en station j'ai une tres legere fuite sur le plongeur gauche compte tenu que j'ai gardé les vieux joints c'est normal je les changerais pour mettre des tous neufs tous beaux cet hiver...

voili voilou donc demain soir je pense pouvoir dire que je roulerais a nouveau le glory!!!

ps: j'attend toujours des news pour les styckers de protections si je n'en ai pas d'ici mon depart a savoir debut de semaine prochaine, j'irai voir dans la zone indust' de elne il y a un mec qui fait des styckers il me faira ca sur mesure et me les appliquera sans que je me fasse chier ^^

bien les photos, ca le fait les vis en rouge pour la fourche si avec le réglage de rebond t'arrives pas a obtenir un rebond correct, tu rajoutes 10 ml dans chaque fourreau d'huile du plus fort grade que tu as, la fourche sera par contre moins sensible.

bah il n'y a plus de réglages possibles sur la fourche a cause des bouchons degomé remarque avec une pince peut etre...comme g tout démonté ca a du dérégler le systeme je vais peut etre rajouter un peu d'huile?

ouaip tu rajoutes 5 ml voir 10 ml d'huile épaisse si tu veux un gros changement